10月22日消息:周五(10月21日),波罗的海交易所的主要海运指数BDI收盘下跌,周线图上连续第二周收低,主要因为好望角型货轮运费下跌。
周五,波罗的海干散货运费指数(BDI)报收1,819点,比周四下跌18点或1%。
上周,也是10月第三周,BDI指数下跌19点或1.0%,作为对比,10月份第二周下跌6.3%;10月份*周上涨11.4%。9月份BDI大涨82.4%,创下两年多来*大月度涨幅。BDI指数曾在2008年5月份创下11,793点的历史*高值,在2016年2月10日创下290点的历史*低点。
周五,好望角型货轮运费指数收于2,071点,较周四下跌40点或1.9%,较一周前下跌95点或4.4%。作为对比,10月第二周下跌9.6%,10月份*周上涨22.6%。9月份该指数暴涨547%,创下2020年6月以来的*大单月涨幅。
周五,通常用于运输15万吨货物(如铁矿石和煤炭)的好望角型货轮的日均盈利为17,175美元,比周四下跌330美元,比一周前下跌790美元或4.4%。
巴拿马型货轮运费指数收于2,144点,较周四下跌17点或0.8%,但是较一周前上涨63点或3%。作为对比,10月份第二周下跌6.9%。10月份*周上涨7.3%。9月份该指数上涨71%,创下2013年9月以来的*大单月涨幅。
通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利为19,293美元,较周四下跌155美元,但是较一周前上涨564美元或3.0%。
超灵便型货轮运费指数收于1,678点,较周四上涨2点,但是较一周前下跌12点或0.7%。
BDI综合运费指数评估了好望角型(权重40%)、巴拿马型(权重30%)以及超灵便型货轮(权重30%)的运费。
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